2013-10-27 00:15:48貓的怪奇
機車工藝與科技呈現極致經典 VESPA946
說到Vespa成為經典的濫觴，不得不提到《羅馬假期》這部由葛雷哥萊.畢克和奧黛麗.赫本主演的電影，這部電影讓Vespa走出義大利走紅全球，並且由於多年來一貫的設計風格，讓Vespa成為獨一無二的經典，雖說機械結構與現在的速克達機車大不相同，但無可否認的它是速克達機車的始祖。
Vespa MP6：幾十個年頭過去了，現在的Vespa依然可以看到大量Mp6上採用的設計元素，這種始終如一的堅持是一個品牌可以成為經典的關鍵。
座墊開關為獨立的鎖頭設計，在電鍍飾版的另外一側，使用鑰匙即可開啟。打開座墊，原廠有配置油壓桿裝置，打開開關即可自動將座墊升起。座墊下有油桶加油孔（油箱容量8.5公升）、超迷你型的置物空間，推測是放置使用手冊，為了外型設計，也只能犧牲掉置物空間的便利性了。
全亞洲國家上市的皆為125c.c.車款（日本、澳門、泰國、馬來西亞）。唯獨台灣是引進150c.c.版本，全世界僅美國有同樣的版本。台規版採用150c.c. 三汽門引擎，更讓台灣車主以同於125c.c.車款的車價購買到150c.c.的引擎配置。
《羅馬假期》葛雷哥萊.畢克和奧黛麗.赫本共乘Vespa
從第二次世界大戰後重新開始的VESPA，早年其實是以開發生產重型機器為主，例如火車、船隻發動機、飛機發動機...等等，是在戰爭過後，廠房幾乎夷為平地，在空有技術卻無市場需求的情況下，被迫往全新領域開發。當時的創辦人就想到了『為何不生產屬於「個人的移動交通工具」呢？』第一台MP6概念車便開始了VESPA全新工業領域的序幕，以飛機發動機的科技再結合義大利人的獨特設計感，這就是傳承超過半個世紀經典造車工藝的起源。
Vespa MP6：幾十個年頭過去了，現在的Vespa依然可以看到大量Mp6上採用的設計元素，這種始終如一的堅持是一個品牌可以成為經典的關鍵。
VESPA 946象徵紀念1946年MP6原型車為主，從概念車開始設計、研發，直到正式量產化、米蘭發表會，這個專案也是經過了三個年頭的時間才完成。為了創造VESPA946的獨特性與經典設計風格，分別負責外型、結構、生產的設計團隊，是經過三年時間的討論、修正、測試。連車色以及外型結構的搭配，都是萬中選一。
台灣有史以來最經典的高科技白牌車款，45萬元售價不只為白牌車市場最高車價，所搭配的配備性能也是絕無僅有的。讓我們仔細看看這台車的規格吧！首先看到車輛外型規格：全長x全寬x全高：1,965mm x730mm x1,170mm，軸距1,405mm，在車體尺寸、重量數據上皆與300c.c.車型大同小異。維持其經典的獨特性，還特別導入了哪些意想不到功能呢？讓我們繼續看下去...
科技感十足的龍頭設計，以小巧玲瓏的儀表板提供騎士清楚的資訊。儀錶資訊顯示有不錯的辨識度，藍色底光即使在白天也能看得相當清楚。一體成形的車把手基座，以特殊合金製成，經過表面加工處理後，更凸顯出VESPA946的獨特質感。原廠強調每一部946皆以人工全檢、組裝，期望能帶給車迷朋友最好的車輛品質。每一台車都堅持採用手工縫製的車把手握把套，這樣的造車工藝除了「精緻」之外，我找不到其他形容詞了
946最厲害的地方，不只有外觀設計。儀錶更可搭配使用智慧手機APP，可同步顯示車況資訊，其中包含：平均時速、最高速度、累積哩程數、平均油耗等等資訊，這是一般白牌車款無法擁有的功能，引擎即時動力輸出狀況、可即時計算出最大馬力、最高扭力表現狀況.....除了車速資訊、動力即時資訊外，還有導航系統、車況檢測系統（胎壓、車輛各部安檢）、車主手冊資訊。
燈系部分，皆採用LED燈泡，在最經典外型上頭配置時下最夯的科技配備，大燈中央更有雷刻上946的字樣，不用特別打開大燈就相當明顯。而頭燈部分有遠近燈兩個部分，上半部為遠燈下半部為近燈。
前斜版上的左右方向燈，同樣為LED燈泡。斜版中央類似鯊魚鰓的進氣飾蓋有畫龍點睛的效果，很容易讓人聚焦在上面，其實這邊是喇叭的安裝位置。
內嵌式尾燈設計，燈具與車尾曲線完美結合。後方向燈的部份，也被嵌入在車尾兩側。不實際打開方向燈，還很難讓人察覺到原來方向燈在那裏呢...
座墊旁的電鍍飾蓋內側有限量車款的專屬編碼，而上頭則著名此為2013年式樣（Ricordo Italiano 2013 ）。此款式為限時限量生產。
座墊開關為獨立的鎖頭設計，在電鍍飾版的另外一側，使用鑰匙即可開啟。打開座墊，原廠有配置油壓桿裝置，打開開關即可自動將座墊升起。座墊下有油桶加油孔（油箱容量8.5公升）、超迷你型的置物空間，推測是放置使用手冊，為了外型設計，也只能犧牲掉置物空間的便利性了。
原廠考量到置物空間不足的遺憾，特別同步推出原廠置物架、置物提袋。另外，值得注意的是，也有原廠小型風鏡可以選購。
全亞洲國家上市的皆為125c.c.車款（日本、澳門、泰國、馬來西亞）。唯獨台灣是引進150c.c.版本，全世界僅美國有同樣的版本。台規版採用150c.c. 三汽門引擎，更讓台灣車主以同於125c.c.車款的車價購買到150c.c.的引擎配置。
VESPA946相當昂貴，以45萬元的車價來說，就像是一台擁有白牌勁戰125路權的黃牌TMAX530。與眾不同的高貴車價，以許多特殊高科技規格、特別具紀念意義的象徵性設計，讓人無法忽視「VESPA946」的存在。雖然車輛實質性能確實無法與同車價的車款相比，但是其背後的VESPA精神象徵意義，是難以取代的。您認為值不值得投資？ 端看自身的價值觀與想法囉！ 玩車、愛車、賞車，開心最重要。
VESPA946車輛規格諸元
引擎形式：四行程氣冷單缸SOHC 3汽門
排氣量：150c.c.
燃油供給方式：電子噴射系統
變速機構：自動無段變速CVT系統
車體：一體成形車架、全車採用鋁合金配件
安全系統：雙迴路ABS系統、ASR（Anti Slip Regulation）電子循跡控制系統
電裝系統：LED頭燈、LED尾燈、多功能儀表板（可與智慧型手機APP連線）
前避震：單槍油壓式避震
後避震：預載可調多連桿式懸吊
前制動系統：油壓式220mm碟剎
後制動系統：油壓式220mm碟剎
輪胎：120/70-12（前輪）、130/70-12（後輪）
全長x全寬x全高：1,965mm x730mm x1,170mm
輪距：1,405mm
座墊高：805mm
油箱容量：8.5公升
車輛重量：147公斤
生產國：義大利（接單、限時、限量
引擎形式：四行程氣冷單缸SOHC 3汽門
排氣量：150c.c.
燃油供給方式：電子噴射系統
變速機構：自動無段變速CVT系統
車體：一體成形車架、全車採用鋁合金配件
安全系統：雙迴路ABS系統、ASR（Anti Slip Regulation）電子循跡控制系統
電裝系統：LED頭燈、LED尾燈、多功能儀表板（可與智慧型手機APP連線）
前避震：單槍油壓式避震
後避震：預載可調多連桿式懸吊
前制動系統：油壓式220mm碟剎
後制動系統：油壓式220mm碟剎
輪胎：120/70-12（前輪）、130/70-12（後輪）
全長x全寬x全高：1,965mm x730mm x1,170mm
輪距：1,405mm
座墊高：805mm
油箱容量：8.5公升
車輛重量：147公斤
生產國：義大利（接單、限時、限量
參考資料：現代科技與古典美學的重新詮釋 VESPA946 by Mobile01