2013-10-12 10:28:03貓的怪奇

老車不死:骨董車鈑金/車體製迼商合擎之二1949年Chevrolet Advance Design

延續前章《老車不死:鈑金/車體製商商合擎暨初代野馬》
為了推廣業務與美式老車文化,合擎特地將製造好的車體與鈑金件運至美國再由當地的訂製汽車改裝廠組裝成實車運回台灣,下面將介紹合擎的一輛勁車1949年Chevrolet Advance Design。

  提到美國車大家都會聯想到所謂的肌肉車,但其實在美國最受歡迎的車型還是以實用性更高的貨卡為主,因此衍伸出了與其它地區完全不同的貨卡文化。而最經典的一款貨卡,就是1947年由Chevrolet所推出的Advance Design這款雙座貨卡,該車在外觀設計上來說明顯的與現在貨卡有很大差異,圓潤而巨大的車頭造型是本車的最大特色,而此車款從1947年開始銷售一直到1955年後繼款推出,整整熱賣了九年,成為當時美國最暢銷的貨卡車型之一。獨樹一格的外型和時代背景讓它成為極受古董車玩家和改裝車廠歡迎的一款車型。

1949年Chevrolet Advance Design:原汁原味的翻修極具很有傳統美國老式鄉村風格


1949年Chevrolet Advance Design:不同於初代野馬走原汁原味的翻修,這台貨卡合擎採用的是進行大幅度的外觀、動力和底盤變更是不是很有電影玩命關頭》系列的味道

  美國當地絕大部分的Advance Design幾乎不會是最原始的樣式,許多車主都會換上新的引擎、懸吊系統與內裝,打造出一輛擁有1950年代外觀、骨子裡卻是現代設計的一輛老貨卡,而許多改裝廠也都會選擇這輛車款來打造出外觀絕美的Show Car,甚至植入大馬力引擎打造出怪獸級動力也大有人在,不同於野馬背負經典的包袱以恢復原貌為大宗,這輛貨卡可以極盡創意天馬行空改裝不受限是最大的樂趣所在。

Chevrolet Fast Burn 350ci(5736c.c.)OHV V8 Engine:美國車廠都有專門販售賽車引擎的部門,無論是改裝廠或個人都接受購買或訂製,不虧是全球第一的改裝聖地。

  採用Chevrolet生產的Fast Burn 350立方吋OHV V8引擎,動力達到385hp的水準。由於這具引擎為客製化設定,排氣頭段採用管徑更平滑的改裝套件,讓排氣更為順暢,進而提升動力輸出效能。散熱部分採用大型鋁製水箱,並使用電子式散熱風扇,以減少引擎的負荷。
 
白邊胎也是美式改裝的一大特色,輪圈蓋也是老車的堅持,即使大幅度的更動底盤依舊難以從外觀看出。

  輪圈蓋下隱藏著Baer單向雙活塞煞車系統,再配上畫線碟盤與金屬煞車油管,讓這輛龐然大物擁有無比犀利的制動能力。懸吊部分完全捨棄原車的設計,改為前管狀不等長雙A臂、後福特車款固定式後終傳系統,並加上倍適登高低可調避震器改裝套件,以提升本車的操控性能。

重新訂製的現代化內裝讓開老車也能擁有21世紀新車的機能。

  除了動力及底盤系統的大幅改裝外,內裝摒棄原始設計,換上訂製的全新真皮內裝與座椅,並追加可使用iphone/ipod的四聲道音響系統,同時冷/暖氣恆溫空調也沒有缺少,坐在車內的感覺就如同現在設計的車款一般,完全都感受不出1949年代車款的老舊感受,而車外的部分除了銀/黑雙色塗裝外,車斗的部分更是採用實木搭配白鐵固定片的美觀設計,並在車尾配置拖車系統,讓本車兼顧實用性,而非只是輛中看不重用的展示車而已。

少見的啟閉式的前檔遮陽板筆者還是第一次見過,不過這在國外可是相當流行的改裝套件。

車斗採用實木搭配白鐵固定片的設計,讓這輛老貨卡的質感瞬間提升許多,不過這樣美觀的置物空間還真讓人捨不得拿來堆放貨物。

基本規格:
年分:1949
廠牌:Chevrolet
車款:Advance Design
引擎:Fast Burn 350ci(5736c.c.)OHV V8
冷卻系統:鋁合金水箱+電子風扇
動力:385hp/5600rpm、44kgm/4000rpm
變速箱:四速自排+二段式終傳
前懸吊:Fatman Fabraication大樑+管狀不等長雙A臂改裝套件+倍適登高低可調避震器
後懸吊:福特車款固定式後終傳+倍適登高低可調避震器
煞車:Baer單向雙活塞煞車系統搭配畫線碟盤與金屬油管
空調:冷暖氣空調系統
音響:iphone/ipod四聲道音響系統
內裝:全手工皮質內裝
後斗:實木搭配白鐵固定片

資料來源:一手車訊