2024-11-13 20:00:00太皮

(金漆皮毛)北上消費澳城愁



 

 (金漆皮毛)北上消費澳城愁

太 皮

 

    最近常常聽到說居民北上消費,中小企業經營困難,不少店舖倒閉,希望當局出台措施,提振本地消費,幫幫中小企云云。

    “北上”,如果不是褒義,大抵也不是貶義,與“融入大灣區”或者“到內地發展”等所說的是差不多的事情,都是叫大家眼光要放長遠,不要留在澳門塘水滾塘魚。若然在“北上”後面加上“消費”兩字,就乖乖不得了,對澳門的中小企經營者(尤其是北區的)來說,簡直就是面目可憎,恨不得除之而後快。

    其實北上消費不是一直存在嗎?為甚麼現在好像才形成威脅?

    數字反映了一切。按治安警察局統計的澳門居民出入境數字,二○一九年一月至三月的出境數字是七百四十四萬人次(入境差不多),而今年同期則為九百二十七萬,平均每個月多出六十萬人次。雖然數字包含了出境香港、台灣和外國,但對於本澳常住人口中只有不足六十萬人的澳門居民而言,升幅顯著,數字實在不容忽視。

    事實上,澳門也不是第一次受到北上消費的衝擊。上世紀八十年代後期,由於大量新移民湧入,北區出現了從未有過的商業繁榮,有三家商場鼎足而立,包括南華國貨、來來商場及黃金商場。然而,內地經濟發展,產品價廉物美,近水樓台的北區居民紛紛北上,結果南華國貨和來來商場結業,黃金商場半死不活。整個北區的商業結構幾乎只剩下飲食和超市、藥房等零售。

    只是這一次,受影響的區域由北區擴展至全澳,未受惠旅遊業的中小企戰戰兢兢,雖然未至於倒退到特區成立初期百廢待興的景況,但生活場所倒閉所形成的悲觀氛圍和負面情緒卻不容忽視。

    更甚者,由於社會各界不停強調北上消費所帶來的影響,造成了意想不到的宣傳效果,甚至向那些猶豫要否北上消費的游離分子打了強心針。北上消費再不是窮人恩物,反而是一種潮流趨勢。

   雖然“北上消費”非新鮮事,但過去對澳門零售業或飲食業所構成的衝擊沒現在這麼大,究其原因,主要是內地(尤指珠海)零售業和餐飲業的優勢已今非昔比。

    零售業方面,珠海過往的商業模式與澳門一樣,都以中小型為主,就算有商場甚麼的,賣的多是不知名品牌甚至冒牌貨,且管理不善,總給人欠檔次的廉價感。以往澳門雖非商業發達城市,但知名品牌還是有的,加上購物有保障,澳人自然有留澳消費的理由。至於餐飲業,過去我們到珠海吃飯多光顧大牌檔和農家菜,當地與澳門街的飲食業結構差異化發展,互補不足,各有捧場客,相安無事。

    不過,此狀況隨着珠海商業氛圍發生質的發展而有所變化。這主要體現在大型商業綜合體的湧現,以華發商都為始,隨後富華里、海韻城、環宇城及優特匯等相繼開業,一改以往珠海山寨式和小商品式商場的格局,整體上將珠海的消費場所質素提升了不只一個層次。

    在珠海任何一個商場裡,人們可以流連一整天,吃的、玩的、買的和看的都有,最重要一點是選擇豐富。

    以吃為例,全國各地不同菜系都可吃到,當然也有西餐及其他亞洲菜。各大知名品牌進駐,又有親子場所(波波池、夾公仔舖、教育機構、服飾店和兒童髮型屋等),甚至幾乎都擁有一家大型書店。在澳門,不算博企(現在叫休閒企業)旗下的酒店綜合體,類似的商場只有一家,先不談消費水平,在規模上已比下去。

    況且,內地餐飲業在裝修等形象上的投入是不惜工本的,反觀澳門大部分中小企店舖裝修寒磣,對比起來,後者反而顯得山寨(誰叫澳門舖租這麼貴)。除了硬件,內地餐飲業的服務素質也有長足的發展,最起碼,人力資源的充足保證了服務的到位。

    可以說,澳門中小企面對的,不是澳車北上,也不是二十四小時通關,而是競爭對手變得強大。

    平日飽受生活煎熬、困在小地方裡營營役役生活着的草根階層,在周末北上放風,乃至“裝大爺”也無可厚非。在珠海商場裡較體面的餐廳消費,費用平均只是澳門地方淺窄的食店三分之一,自然就有瀟灑的條件。從另一角度看,其實應該感謝澳門旁邊就是珠海,給低下層的生活闢了一條“活路”,疏導了澳人或有的負面情緒。

    我以前寫過,高鐵、高速公路、電子支付和叫車軟件等成為短途旅遊的利器,現在搭高鐵去長沙只需三個多小時,更不用說其他地方了。澳門中小企面對的,不是一個珠海,而是數以十計的“珠海”。

    澳門與周邊城市互相輸出旅遊業,這看似十分正常,只是澳門得益於這個“貿易”生意的只是一部分人,他們吃飽吃足,另一些人卻等開飯。

    現在是否整個澳門民生區已經“皇朝化”?皇朝區在工作日是十分繁忙的,但一到周末就死氣沉沉。過去支撐居民留澳消費的原因,一來正如前述,是對手較弱,現在已此消彼長,不是在澳門吃不起,而是珠海更有性價比;二來是人情味,有情雖不能飲水飽,卻一定程度支持了社區經濟,可是,隨着老經營者買少見少,某些店舖成網紅店後反臉不認人,新一代顧客又以外賣或網購為主,人情味的脈絡已被打斷。

    有人說要引旅客入社區,我卻認為行不通。第一是旅客不會感興趣(不會有人到香港不去尖沙嘴而只去天水圍),第二對居民生活帶來影響,可能得不償失。就算行得通,舖租就會增加,原有商戶捱不下去就會結業,繼而商品抬價,居民更無消費的理由。

    正如某些新年臨時舖位的競投人年年都說生意差,卻年年都去競投一樣,當中或有玄機。單憑某些片面的觀察或間接的言論,實難作準,還得有官方的實際分析數據,才能對症下藥,為中小企尋求興旺之道。(原載五月份澳門日報)