燃油附加費爭議，旅行社與航空公司各執一詞，上街頭延後一週

    　代收「燃油附加費及機場服務費」是否應給予旅行業者合理報酬的問題，交通部今天邀集相關人員進行協商，不過最後航空業者與旅行社代表並沒有交集，雙方將另行協商。旅行業痛批政府根本沒有照顧處於弱勢的旅行業者，航空公司及交通部則是質疑旅行業者的要求，根本不符合國際慣例及法規。

    　旅行業者計畫在八月中旬上街頭，導火線是日前遭到消基會踢爆，旅行業者銷售機票時，以代收各種稅費名義，超收費用。19家旅行社被消基會告上法院。協助代收轉付的旅行業者感到不平。反應無門只好上街頭，交通部趕快找來民航局，觀光局，以及旅行社及兩大國籍航空公司，到交通部協商。

　　經過三個多小時的冗長討論，結果仍是各說各話。參與協調的官員轉述，旅行業者提出「一口價」以及「分配一定比例手續費」兩大訴求，要求航空公司未來機票售價，應該包含各項稅賦，採單一售價，以免引發爭議。其次，旅行業者要求政府支付給各家航空公司2.5%的手續費，也應該撥出一定成數給「實際收款」的旅行社。

    　對此，民航局及航空業者都表示反對，航空公司強調：一口價不符合國際間票價慣例，燃油價格隨時都在變動，國際間都是採用「附加」方式收取，並有法源依據。其次，航空公司也強調：投資建置票務系統所費不眥，旅行業者只要敲個鍵盤就解決，航空公司收取手續費，其來有自。此外，航空公司已經支付業者開票佣金，其中已經包括了相關的代收費用。業者不應該還要拿錢。

    　對此，旅行業者則是反擊：長期以來旅行社幫忙航空公司處理票務，成本都自行吸收，業者還需要支付給航空公司數百萬甚至上億元的保證金才能開票，還要投保鉅額的履約保險，保障消費者，航空公司近年自己銷售網路機票。

    　根本沒有投保履約保險，去年遠航，吳哥航空倒帳，旅行社求償無門，長期處於弱勢，雙方呈現明顯的交易不公平。業者希望政府支付機場服務費的「手續費」時，可以透過「複委託」模式，提撥一定比例給旅行社。一點都不困難，就看政府有沒有誠意。

    　面對政府與航空公司聯手封殺，業者上街頭的計畫仍持續推動，目前打算延後一週，22號之前，地點鎖定協調不力的交通部，最快下週宣布。