2009-10-06 21:54:42順騰汽車
多喉直噴系統
多喉直噴系統
由於車輛定位的不同,所以往往會直接影響車輛懸吊、動力、乃至於配備上的不同與走向。針對引擎性能的部份,長久以來車廠往往都是事先設定了一個預想目標,好比在天秤的兩端分別放上油耗經濟與性能輸出,都希望能夠在其中取得最佳的平衡,不過儘管任由引擎科技如何進步,以目前的科技水準來說依舊只能夠到達一個合理的境界,並無法真正的實踐兼具強大性能與優異經濟表現的理想。所以針對性能車種、超級跑車,在車輛設計之初對於經濟性的排序自然比起其他市售車款來的後面,這也才能在動力系統上有明顯且出色的演出。因此性能取向車輛的動力系統,往往在燃料供應部份採用多喉直噴系統,相信對於大多數的車迷來說勢必也不陌生,但是為何採用多喉直噴系統的引擎在幾乎相同的條件下能夠擁有比一般設計差異甚多的出力表現,其關鍵就在於效率!
以目前自然進氣引擎當中相當強悍的BMW M5來說,排氣量達5.0升的V10引擎藉由多喉直噴系統與其他氣門技術的導入,達到了最大507匹馬力的境界,相當於每公升101.4匹馬力的演出,堪稱NA引擎中的耀眼作品。 |
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