江南Style的完美句點 ─ 東山咖啡公路Day2(下)...

山莊裡簡單的早餐，雖談不上豪華，卻足以補給我早上所需的能量...

用完餐後收拾好我的行囊，準備要開始我第二天的行程了~

在離開關子嶺之前，先前往關子嶺的新地標「天梯」看一看...

這天梯名稱有點名過其實，因為它只是座造型特殊的天橋而已...

不過這天梯的功用還不小，它的功能是讓遊客到對面好漢坡等景點...

避免穿越馬路及人車爭道的危險，所以它的作用不只是觀光的功能~

離開關子嶺後一路滑下山，早晨的大霧告訴我今天會是個好天氣...

下山後肯定是晴朗的好天氣，所以沒穿外套僅著車衣就上路了...

沒想到一路馳騁在海拔不高的山路上，身上還是有那麼點寒意...

還好很快就滑到了平地，沿著172縣道走就可以前往我下個目的地~

下一個景點是台南後壁區的烏樹林糖廠，但昨天在丹品咖啡用餐時...

老闆推薦我可以到糖廠旁的樹人國小走一走，一所超迷你國小...

樹人國小是「新魯冰花」的拍攝場景，全校學生僅有50幾人...

曾因人數太少面臨廢校危機，幸好校長及家長會長奔走才得以保留~

樹人國小前身為烏樹林國小，一度以台糖接收之西元1947年為創校年份...

直到2011年收到林良哲記者的電子郵件，提供之「明治製糖會社三十年史」...

證實了創校年代為「明治45年」，日本「明治45年」即西元1912年...

因而找出台糖接收前遺失的十五年，而創校多年造就不少具貢獻校友...

2012年甫舉辦創校百年校慶活動，並立石碑「百年樹人」以茲紀念~

蓮花園...

校內植栽多年歷史的樹木，是樹人國小一直以來不變的特色...

教室前整理的很好的盆栽，也為校園裡的綠意盎然再加分不少~

校園保留了具日式建築特色的教室...

日治時期舊校門遺址以及學生們嬉戲的場所... 

校園圍牆外則是綠油油的稻田，是嘉南平原特色的景觀~

校園停了一輛行動圖書館，正補充給樹人國小下一代腦袋裡的營養劑...

或許能孕育更多的傑出人才，不枉「十年樹木，百年樹人」的名聲~

下一站來到烏樹林糖廠，也是五分車的故鄉，曾是遠近馳名的白糖產地...

日治時期因糖品質優良、風味獨特獲日皇室採用，有「御用糖」的稱號...

其轄區內的烏樹林車站，早期曾擔任後壁、白河、東山與新營五分車的樞紐...

近年來則發展為五分車觀光小火車，開啟了烏樹林糖廠五分車的新頁~

烏樹林車站還保留原汁原味的日式建築，也保留著許多當時運作的器具...

除了可以體驗這裡的懷舊風，也可以藉此認識古早五分車的操作方式~

園區內擺放著各式各樣的老火車，可以過過鐵道迷們的癮...

說這裡是五分車的故鄉，還不如說這裡是火車博物館吧！

防空洞... 

離開烏樹林糖廠繼續上路了，看來正逢稻田收割過後的時節...

路旁的稻田滿是稻草人的景觀，與印象中的綠油油景象形成對比~

報廢的水車也成為天然的藝術裝置...

165縣道路旁稍作休息，這裡所呈現的是不一樣的田園風光...

一整個菱角田的景觀，田裡用來採收菱角的小船讓我想起一首歌...

就是採紅菱這首歌：「我們倆划著船兒   採紅菱啊採紅菱」...

划著小船採菱角輕鬆多了，不然雙腳陷入泥濘裡可真寸步難行啊~

刻意把回程路線繞到六甲，因為這裡有我喜歡的平民美食...

記得有一次造訪東山時來到六甲用午餐，一家平凡的店家...

當時點了店裡的肉圓，讓我留下了深刻的印象，一定要再來吃一次~

今天的午餐─「一碗乾麵及一份店裡的招牌肉圓」...

這肉圓外皮先炸的香香QQ的，十分有咬勁，再淋上微甜的醬汁...

裡頭除了包了少數的絞肉外，其餘就是放了許多切碎的筍乾...

吃起來少了會油膩過多的絞肉，反而是筍乾的清甜讓肉圓更爽口...

這次再來吃一次還是沒失望，一道平凡、便宜又美味的鄉下美食~

終於回到了我此行的終點，也是出發點 ─「台南藝術大學」...

我把這裡定為出發點是有用意的，因為校園裡有我期待的特殊景觀...

在東山咖啡公路之行結束後，沒了行程的壓力，可以好好悠閒地逛逛~

接下來就一起欣賞美麗的台南藝術大學吧！！

無論是校園建築或是藝術造景，或者草地、樹木、湖水及庭園景觀...

一個充滿了藝術及創意的地方，很難想像這裡竟然就是一所學校~

其中最有特色的應該就是宿舍區了，一整個呈現的是江南風光...

小橋流水、垂柳搖曳的水上人家景觀，漫步其間好像置身畫中一樣...

平日裡也少了人潮的喧囂，很難得的一次在校園內的體驗~

學校裡的7─11取名為「生活機能館」，連名稱都具有藝術味...

在生活機能館裡點了一杯咖啡，一路走來先苦後甘的旅程...

品嚐著咖啡配上江南Style的風光，作為這次東山咖啡公路之行的句點囉~

東山咖啡公路之行，二天共騎乘114.3公里...