2009.11.27 與運轉手的對話,人所不知的運匠世界

這兩個星期的天氣驟變

小義不幸敗給這次天氣

重感冒

為什麼這次老編沒有來催稿呢

很抱歉,因為也被傳染...掛病號去了.............

如雪片般的催稿通知

對不起..暫時不想管....................

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這天

很臨時一通電話與FAE 的出現

改變小義原本公司內部計畫

這事情算是嚴重事件

因此與FAE隨即跳上計程車

轉往內湖出發

待緊急開會結束後

其開會的氛圍還未從小義腦中散去

腦子還在為了開會的事情在打轉

快速的吃了晚餐後

與FAE討論還是需要先回公司一趟

因為是星期五晚上,又是下班時間

因此塞車到公司

這種狀況是在所難免的吧.......

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自從小CON入手後,

被攀談率其實就上升了,

不乏一樣艾攝影的同好, 一般好奇的民眾

店家,活動人員等等

感覺小義與生活中不同世界的人群逐漸接觸後

想法與感覺逐漸改變

每個人的世界,真的又是一種不同的天空

在每個人的天空下

真的會綻放不同顏色的光芒............

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在小黃車上

回程上

認識這位運匠

大約是5-60歲的年紀了

應該是有兩個女兒

因為他說他有兩個女婿

正在家裡泡茶

而看這位運匠對於生活應該不虞匱

在車上呆上大半個年頭的感覺如何??

由年輕到現在

開過連結砂石車

開過遊覽車

也開過計程車

以下探聽到一些有趣的歷史與故事

宜蘭在蘭陽溪一帶河床

其實在某些時候可以開採喔.....砂石可以用來建築與建設

基本上

一個月載砂石可以賺個60萬左右............真是榮景.....

運匠問我....

如果颱風天....河床要怎麼整理???

我說....花錢請人來清理阿???不是嗎??

運匠哈哈大笑.....那就錯了......

政府會開始招標廠商來"買"那些淤泥石頭....

也就是政府不需要花錢清運淤泥

反到可以再賺一筆......

政府果然是最大贏家

為了平均讓大家都有錢賺

也不是只一個標案

而是每個人一個區塊可以動工

挖完就沒啦.......

我提到

開公車一個月應該有10萬吧.....

運匠又說了....

那應該是有所謂的收一段票與兩段票價時

公車司機所做的小動作吧.....

運匠說的很含蓄....我也不便往下問下去

最後

提到計程車賺的錢呢??

運匠則說

榮景不在

現在大約3萬多元吧.........

我問說....那回程不能也載人嗎

尤其是車站機場附近??

他笑說: 你以為當地的司機不用吃飯嗎??

你不知道這也是有地盤問題嗎??

那群人都知道自己要去哪排隊

外來的人進來

那本地人吃什麼

因為知道狀況

因此

繞的越遠

其實越不划算

運匠喜歡跑短程的

而且

越快把妳們帶到

他們可以越快找下一個生意

賺的才多呢....因此常有人說會繞路什麼的

其實差沒多少

我又問有關 計程車車行的問題

我說....一般車子都要靠車行嗎??還是車子都用租的呢??

他說....可以是自己的車,也可以用租的,用租的不划算,因為賺的都不夠還租金吧...車行的好處是可以幫忙處理車禍事件,還有繳些費用等等,不用自己處理....大概只有這樣吧....

車行幫忙也會幫忙招客....可是...基本上一天頂多兩趟吧......最大的收入還是隨停隨招

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自從看了區中恆所主演的運轉手之戀...讓我對運匠先生的生活開始感到有趣

這次的攀談

對於這些生活在小黃裡的運匠有更深一層的認識

在此對於為了生活打拼的這群運匠至上敬意