2019-10-13 20:10:12幻羽

*外送服務出了都會區能活嗎?+士林街頭擦撞汽車外送員命危送醫+ 上工2天亡!外送員「非雇傭」沒勞健保 勞動部長回應了*


台灣是亞太區成長最快速的市場,過去一年平台合作餐廳數翻倍、平台活躍用戶及外送趟次皆成長3倍。(圖片來源:Uber Eats提供)


                 *外送服務出了都會區能活嗎?*
        *Uber Eats敢擴點到全台15個城市的原因是?*


          2019年10月13日-*食力*-foodNEXT

「Uber Eats2016年底進入台灣市場後所成立的第一張訂單,是外送『咖啡』。從這杯咖啡開始,我們這3年來,營業時段擴及早餐和宵夜、外送城市從台北走到全台15個城市,從一開始的100家合作餐廳到現在的破9000家餐廳,甚至還有各地方小吃!」Uber Eats總經理李佳穎於Uber Eats成立3週年記者會上感性地回顧,Uber Eats不只是美食外送員,更像是「美食導航員」,這3年來改變了消費者的飲食行為,一個人加班、懶得出門或不方便外出、不知道要吃什麼時,Uber Eats都能滿足你。 

目前Uber Eats台灣的營運範圍包含基隆、台北、新北、桃園、新竹、台中、彰化、雲林、苗栗、嘉義、台南、高雄、屏東、宜蘭、花蓮15大城市,是目前所有外送業者擴點最廣的品牌。服務時間從早上7點至凌晨1:30。 

都會區才適合外送服務?Uber Eats偏往虎山行  《食力》曾訪問前foodpanda行銷總監廖堉博表示,外送平台服務在台灣仍是一項非常新的服務系統,發展環境適合人口密集的都會區,因此多數業者的服務範圍都以北部地區(台北市、新北市、桃園市)為主,部分業者的服務地區隨著消費者的需求不斷新增,但也以中部和南部的主要商業區,如台中市、高雄市為主,或者拓展到園區型態的新竹市。 

但是Uber Eats卻在3週年之際,一次解鎖5個新城市,包含雲林、苗栗、屏東、宜蘭、花蓮,這些非商業區的縣市適合外送服務嗎?「美食導航員」即是Uber Eats賦予平台的新角色任務! 

合作對象再也不限只有大餐廳,用「在地小吃」吸引觀光客  Uber Eats表示,台灣是Uber Eats亞太區成長最快速的市場,過去一年來,Uber Eats在台灣成長動能強勁,平台合作餐廳數翻倍、平台活躍用戶及外送趟次皆成長3倍。 

不過,過往美食外送平台合作的對象多是大餐廳,受限於餐廳營業時間,餐廳關門,外送服務也只能喊停。但是既然有外送人力為什麼不用?Uber Eats想的是,除了在地的生活用戶,還能送餐給誰?「觀光客」這個新鮮的關鍵字躍入腦海! 

觀光客到了當地,肯定想要一嚐在地美食,但是一是人生地不熟,二是有時候名店都得要排隊,旅行時間這麼寶貴,要是花在排隊上簡直太可惜了!所以Uber Eats拓展了在地名店小吃路線,舉凡嘉義林聰明砂鍋魚頭、彰化阿章爌肉飯筒仔米糕、嘉義品安豆漿豆花、百年老店台南義豐冬瓜茶等知名小吃,全都可以在Uber Eats點好後,直送到飯店或者是你所在的觀光景點! 

曾登上Netflix紀錄片《世界小吃》的「林聰明砂鍋魚頭」,傳承第三代、現任執行長林佳慧表示平常因為生意非常好,每天可以發出1300張號碼牌、得服務5000人次,顧客平均排隊要花上2~3小時才能入座,其實對顧客非常不好意思,但自從跟Uber Eats合作後,有效疏通人流,讓沒有太多時間排隊的觀光客,也能一嚐好味道。 


Uber Eats 歡慶三週年一次解鎖5個新城市,全台15城市連線服務,除了一般餐廳,包含在地小吃、全家便利商店、city’super等都能一起提供服務。(圖片來源:Uber Eats提供)

更多 和「生活通路」攜手,能送的都送! 

除了餐廳和小吃,Uber Eats現在也不限於外送餐飲,李佳穎曾對《食力》表示,「我們一直在思考還能運送什麼!在美國我們運送很多東西,後來我們發現最多的還是送吃的!所以之後我們就成立了Uber Eats(優食)的品牌。」Uber Eats擁有Uber的優勢背景,參考所累積的數據資料和經驗法則,將已趨成熟的代步工具於2014年拓展到餐飲外送領域。 

如今Uber Eats已站穩餐飲外送領域,那麼,再將此經驗擴及餐飲之外的其他商品,自是十分自然的選擇。 

2019年9月25日與全家便利商店攜手,是Uber Eats跨出餐飲領域的第一步,如今Uber Eats平台上的「全家專區」第一階段可外送範圍至雙北市,24小時營業、密集據點的便利商店,有效補足了Uber Eats原本冷門服務時段與區域的空檔,無論早餐、宵夜、生活用品,Uber Eats都可以送。全家便利商店經營企劃本部副本部長李慶賢也表示,「全家」一直致力於創造各種消費場景,帶給消費者「人人手上有全家」的全通路消費體驗,攜手Uber Eats,將可滿足消費者購物及創新消費體驗需求。 

繼與全家便利商店首推「店到宅」的創新外送服務之後,Uber Eats也於2019年10月7日宣布與高檔生鮮龍頭品牌city’super合作,200多項國內外生鮮、乾貨等商品也能送到家,讓沒有時間採買的消費者有更多元輕鬆的選擇!city’super營運部林曲祥協理表示:「基於滿足消費者生活型態轉變的新需求,從被動吸引消費者到店,化為主動由店送至消費者的服務,我們也會針對不同的消費情境提供合適的食材組合。」 


Uber Eats首次祭出限量「Uber Eats VIP 卡」,即日起至11月8日,只要於官方臉書粉絲專頁參與「 發掘台灣在地美味@Uber Eats 」留言活動,即有機會抽到萬元吃飯金!(圖片來源:Uber Eats提供)

更多 Uber Eats將更專注於提供個人化服務體驗 

現在的外送服務平台競爭激烈,要能脫穎而出不能不走進消費者的心!Uber Eats與「DailyView網路溫度計」合作調查發現,特別想要叫外送平台的時間點為何?除了一般容易想像的天氣因素、不想或不方便出門外,太晚下班沒有其他餐飲選擇的「加班族」、不知道想吃什麼的「選擇障礙族」、一個人也想好好吃飯的「獨食族」是更需要挖掘與服務的新客群。 

李佳穎表示:「Uber Eats透過各種方式挖掘台灣民眾的生活型態和飲食需求轉變,更專注在提供更個人化的Uber Eats經驗,成為美食導航員,主動推播喜歡嚐鮮的台灣民眾各種好評的優質美味。」於是,加班時也能有多元選擇的餐點、在正常時間吃飯。不知道要吃什麼時,平台上不僅有餐廳推薦、還能看網友評價避免踩雷。獨食族群不用怕去餐廳不好點大餐,一個人在家也能吃得很澎湃! 

「方便」無極限,永遠都有「更方便」的選擇! 

曾有市場觀察家擔心,台灣太方便了,隨時走出去都能買到餐點,會需要外送服務嗎?但根據市場報告顯示,台灣餐飲外送的產值將於2023年達到210億美元,對中小型餐廳的發展和業績成長也扮演了重要的角色。 

凱度洞察統計指出,台灣16~60歲的民眾當中已有達40%、約587萬人曾經使用過美食外送APP,相當於1.5個新北市的人口;「foodpanda空腹熊貓」是台灣目前使用率最高的美食外送服務平台,跨各年齡層與性別皆然,其次則為「Uber Eats 優食」,目前市場前2大品牌的用戶重疊率相當高,超過5成。 

免服務費或給折扣優惠的流血價格戰能打到何時?求CP值的促銷讓消費者對於外送平台沒有忠誠度,誰免運就用誰。但是這樣打下去沒有終止的一天,市場體質也沒辦法健全。而如今,Uber Eats正努力突圍,用更個人化的方便服務,想辦法觸及更多元的使用者與使用場景,在這場優惠廝殺戰中想辦法殺出一條血路。

Uber Eats(中央社/資料照片)

           *士林街頭擦撞汽車 Uber Eats外送員命危送醫*

          Yahoo奇摩(即時新聞)2019年10月13日 下午7:09

台北市士林區中正路今晚發生Uber Eats外送員和一輛汽車發生擦撞車禍,年約20歲的騎士現場無呼吸、心跳,警消立即協助送往新光醫院搶救,肇因仍待後續釐清。

北市警消今晚6時許獲報,士林區中正路發生一起車禍,一輛美食外送平台Uber Eats的機車和汽車發生擦撞事故,造成年約20歲的外送員騎士現場無呼吸、心跳,立即協助送往新光醫院急救。 

詳細事故原因,仍待警方後續調查釐清。



     *上工2天亡!外送員「非雇傭」沒勞健保 勞動部長回應了*

    實習編輯/陳冠宇-TVBS新聞-2019年10月13日 上午11:01
 

桃園1名Foodpanda熊貓馬姓外送員在國慶日深夜外送,與小貨車發生碰撞,送醫搶救不治。熊貓公關表示,公司跟外送員之間並非「僱傭關係」而是「承攬關係」,因此沒投保勞健保。勞工陣線聯盟嚴正呼籲,勞動部英對外送業者做出概括性的解釋,讓地方政府有所依循;對此,勞動部長許銘春表示,僱傭關係或承攬關係得看案例的實際狀況,不是業者說了算。

馬男10日深夜11點半行經博愛路與永安路口,與小貨車發生事故,連人帶車噴飛到一旁。附近住戶聽見巨大撞擊聲,趕緊出來查看,見到馬男滿臉是血倒地昏迷,趕緊報案將他送醫,可惜搶救後仍不治。警方初步調查,現場未設號誌,雙方均無酒駕,訊後將貨車駕駛依過失致死罪嫌移送。

這起事故也撞出外送員的職安問題。熊貓公關指出,公司與外送員間屬承攬關係,因此未幫他們保勞健保;雖有加保意外險,但需3至5天才會生效,馬男的上工時間還要釐清。

勞工陣線聯盟秘書長孫友聯認為,食物外送員和平台業者間「僱傭」、「承攬」關係不明,勞動部應擬出原則,讓地方機關有所依循;政府應要求平台業者,為外送員投保意外險。據ETtoday新聞雲報導,勞動部長許銘春對此表示,僱傭關係或承攬關係得看案例的實際狀況,不是業者說了算。